Test Craft Atmosfär 1 : la max-cushion signée Tommy Rivs

Test Craft Atmosfär 1 : découvrez notre avis sur cette chaussure de running max-cushion, son amorti, son confort, sa stabilité et son dynamisme.

Craft n’avait jamais fait du sur-amorti son terrain de jeu. Avec l’Atmosfär 1, la marque suédoise change de dimension. Avec ses 51 mm de stack au talon, du jamais-vu chez Craft, cette chaussure de running s’installe directement dans la catégorie des modèles max-cushion.

À l’origine du projet, une ambition très concrète. Tommy Rivs, athlète élite de la marque, souhaitait augmenter son volume d’entraînement sans en payer le prix musculaire. Craft a transformé cette recherche de protection en un modèle destiné avant tout à encaisser les kilomètres. Avec un tarif de 180 €, l’Atmosfär 1 se positionne par ailleurs comme l’une des options les plus accessibles dans le segment des chaussures à très fort amorti.

Une hauteur de semelle inédite chez Craft

Test Craft Atmosfär 1 : découvrez notre avis sur cette chaussure de running max-cushion, son amorti, son confort, sa stabilité et son dynamisme.

Avec 51 mm de hauteur au talon, 45 mm à l’avant-pied et un drop de 6 mm, l’Atmosfär 1 figure parmi les chaussures de running les plus hautes du marché.

La semelle intermédiaire utilise la mousse Px Foam, reformulée pour l’occasion et infusée à l’azote selon un procédé de type supercritique. L’objectif est clair : offrir une absorption des chocs particulièrement douce tout en conservant un minimum de rebond. Ici, la recherche de performance pure passe au second plan au profit de la protection et de l’endurance sur les longues distances.

Sur le papier comme à l’usage, le positionnement est cohérent : Craft privilégie clairement la protection articulaire et le confort à la réactivité. L’Atmosfär 1 n’est donc pas conçue pour battre des records sur une séance de fractionné, mais pour accumuler les kilomètres avec un maximum de confort.

Un chaussant pensé pour les longues sorties

La tige en mesh double épaisseur, composée à 55 % de matériaux recyclés, privilégie la respirabilité et le confort plutôt qu’un maintien particulièrement ajusté. Un choix logique au regard du programme de la chaussure : l’Atmosfär 1 est avant tout destinée aux sorties longues, aux footings de récupération et aux entraînements à faible intensité.

Avec 240 g en taille 42, son poids reste raisonnable compte tenu de son niveau d’amorti et de sa hauteur de semelle. C’est même l’un de ses bons arguments : malgré ses dimensions imposantes, l’Atmosfär 1 ne donne pas la sensation d’avoir un poids excessif au pied.

Stabilité : le point de vigilance

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C’est évidemment le principal sujet d’interrogation avec une chaussure affichant 51 mm de stack. Sur un asphalte régulier, l’Atmosfär 1 se montre rassurante et confortable. En revanche, la situation évolue sur un bitume plus irrégulier ou lorsque la fatigue s’installe au fil d’une sortie longue.

Lorsque la qualité des appuis se dégrade, il faut rester attentif : la hauteur de la semelle peut accentuer les mouvements latéraux et solliciter davantage la cheville. Ce comportement ne remet pas en cause le confort général de la chaussure, mais demande un temps d’adaptation, notamment pour les coureurs peu habitués aux modèles max-cushion très hauts.

Pour quels coureurs ?

L’Atmosfär 1 s’adresse avant tout aux coureurs qui privilégient la protection et le confort sur le volume d’entraînement. Elle trouvera naturellement sa place sur les sorties longues du week-end, les footings de récupération ou les périodes de reprise après une coupure.

En revanche, son imposante semelle et sa stabilité perfectible sur les surfaces irrégulières la destinent davantage aux coureurs déjà habitués aux chaussures fortement amorties qu’aux débutants.

Nos notes. Amorti : 19/20 Confort : 17/20 Stabilité : 14/20 Dynamisme : 15/20 Légèreté : 17/20

Le + : un amorti particulièrement généreux associé à un poids maîtrisé, une combinaison rare avec un tel niveau de stack.

Le – : une hauteur de semelle importante qui demande un temps d’adaptation et pourra déstabiliser les coureurs les moins aguerris.