Hoka Mach X : la révolution décarbonée ?

Hoka a jusqu’alors réunit sous la gamme « X » ses modèles bénéficiant d’une semelle avec plaque de carbone. Et surprise cette Mach X déroge à la règle, même si c’est bien une chaussure de vitesse.

Cette Mach X, c’est la nouvelle petite bombe d’Hoka. Elle vient compléter la gamme X, après la sortie de la Carbon X et de la Tecton X (trail) l’an dernier.

La semelle qui intrigue tout de suite sur cette nouveauté. Elle est construite en 3 parties : une couche PEBA sous le pied pour le confort, une plaque en plastique PEBAX et une couche inférieure en EVA compressée pour le dynamisme. Le tout avec une hauteur de talon de 39 mm et 34 mm à l’avant. Le résultat : une sensation de confort doux lorsqu’on enfile la chaussure mais une rigidité bien présente lors des premières foulées.

Hoka Mach X, très réactive !

Le pied est parfaitement maintenu dans un chaussant en jacquard confortable et ajusté. Même s’il aurait pu être un peu plus respirant. Le laçage avec lacets plats et efficace et la languette sans être épaisse protège parfaitement. Le talon est parfaitement maintenu.

En action, la Mach X est vraiment bluffante car elle est très réactive sur des séances rapides. On ne retrouve pas la rigidité des semelles carbone, mais on ressent un réel effet rebond et renvoi d’énergie. Et cela se constate sur une séance de fractionnés par exemple.

Moins exigeante qu’une paire en carbone

Mais elle est aussi à l’aise sur des séances longues sans crainte de fatigue excessive là où les semelles avec plaque carbone sollicitent davantage les mollets. La rigidité de la semelle permet un bon maintien de la foulée dans l’axe sans perte d’énergie due à des mouvements parasites.

Plus dynamique que la Mach 5, moins exigeante que la Rocket X donc, cette Mach X ! Elle se destine à tous les coureurs jusqu’à 85 kg en recherche de dynamisme sans abandonner totalement le confort. L’épaisseur de la semelle garantit d’ailleurs une bonne protection du talon.

Les notes du testeur. Amorti : 16/20 Confort : 17/20 Stabilité : 16/20 Souplesse : 16/20 Dynamisme : 20/20

Le + La plaque en mousse très dynamique et à l’effet plus durable qu’une plaque carbone. Le – : un petit manque d’adhérence dans les virages par temps humide