Mount to Coast H1 : la petite nouvelle tout terrain
Après une entrée remarquée dans le monde de l’ultra-distance avec la R1, Mount to Coast dévoile ce modèle « gravel » capable d’affronter aussi bien le bitume que les sentiers.
Mount to Coast est une marque fondée récemment à Hong Kong, et qui réunit d’anciens designers d’Asics, Brooks et Nike. Ce printemps nous avions testé la R1, qui nous avait convaincue. Sur cette nouvelle H1, on retrouve les marqueurs de la R1, n mesh jacquard fin et confortable sur le dessus, et des fibres Kevlar sur la partie inférieure pour renforcer le maintien.
L’ensemble solide et bien construit, maintient efficacement le pied. Le laçage combine lacets classiques sur le haut et serrage à molette. Comme pour la R1, ce système TUNEDFIT ne m’a pas totalement convaincu : il n’apporte pas grand-chose en matière de confort, même si les pieds fins apprécieront sans doute le réglage très précis qu’il permet.
Même retour d’énergie que le PEBA, en matière organique
Le vrai atout de la H1 réside dans sa semelle, développée en partenariat avec le géant de la chimie BASF. Sa mousse, baptisée Circle Cell, offrirait le même retour d’énergie que le PEBA tout en doublant sa durabilité.
La matière première, issue de déchets organiques et de biomasse résiduelle, témoigne d’une vraie volonté d’éco-conception. Mount to Coast serait-elle la première marque à concilier performance et respect de l’environnement ?
Premier constat : cette H1 est très confortable. La semelle, protectrice et étonnamment souple compte tenu de son épaisseur (35 mm au talon) rassurera même les coureurs les plus lourds.
Un dynamisme impressionnant
Mais c’est surtout son dynamisme qui impressionne. J’ai enchaîné des sorties de 15 km sur route et chemins à environ 4’40/km sans jamais avoir l’impression de forcer. La mousse se montre vive et réactive. Les crampons Versagrip de 2 mm restent discrets sur la route mais très efficaces sur les chemins.
Le pied reste bien aligné, la stabilité est excellente, et après plusieurs sorties rapprochées, aucune trace d’usure à signaler.
Bien sûr, il ne s’agit pas d’une chaussure de trail pur, et sur terrain boueux, le maintien montre ses limites. Mais l’esprit est là : une paire conçue pour l’aventure au long cours, capable d’alterner bitume et sentier sans compromis.
Poids : 242 g (42,5) – Drop : 6 mm – Stack : 35 mm (talon) – Prix : 170 €
Notes Amorti : 19/20 Confort : 19/20 Dynamisme : 17/20 Stabilité : 16/20 Souplesse : 15/20 Note moyenne : 17,2 / 20
Utilisation : entraînements toutes distances sur routes et chemins, pour coureurs à foulée universelle, quel que soit le poids.
Le + Confort et dynamisme. Le – Système TUNEDFIT perfectible.
